Näringslivets dag i Kungälv – Tennce Carlsson från Lecor blev årets företagare
För femte året anordnades Näringslivets dag i Kungälv, fast denna gång på det nyöppnade Havshotellet i Marstrand. Och det blev en succé, med ett rejält deltagarrekord på över 175 personer.
Kvällens höjdpunkt var när årets företagare skulle presenteras. Det blev Tennce Carlsson från Lecor som byggde Holmenkollen.
– Vi är jättestolta över utmärkelsen som känns som en bekräftelse på att vi gör bra jobb, säger Tennce. Just nu bygger vi vår nya verkstad som kommer att bli Sveriges modernaste stålverkstad.
Det kommer att gå åt 450 ton stål och verkstaden kommer att vara utrustad med en CNC-linje för automatiserad produktion.
– Bygget av Holmenkollen är nyckeln till vår framgång, säger Tennce. Det är en av Nordens mest avancerade stålkonstruktion. Vi hade två tuffa år när bygget pågick, men alla i företaget ställde upp.
Bildtext: Tennce Carlsson från Lecor blev årets företagare i Kungälv 2011
Artikel från 2010 då Lecor blev ett gasellföretag
År 1965 började Tennce Carlssons far och farfar att svetsa i ett garage i Kode. Det var början till dagens gasellföretag Lecor på Rollsbo, specialist på att bygga riktigt stora anläggningar av stål.
– De mest kända anläggningarna kanske är Gamla Ullevi och Holmenkollen, säger Tennce.
Men mer vanligt är industrilokaler som etanolfabriken Agroetanol i Norrköping och tre av Astra Zenecas hus med välvda tak i Mölndal.
– Vi är specialister på broar, både för bilar och för tåg. Vi har bland annat byggt den röda järnvägsbron över Nordre älv, säger Tennce.
Att byta ut järnvägsbroar är krävande. Man arbetar dygnet runt med att ta bort den gamla bron, lyfta den nya på plats, lägga räls och på sjunde dagen kommer tåget.
– När vi gjorde det i Sunne svetsade vi ihop bron på torget. När den senare lyftes på plats var det inför 3000 åskådare.
Lecor har trettio anställda, med hög kompetens. Det finns mark i Rollsbo Ryr där man skall bygga en ny större anläggning. Om ett år räknar man med att vara 45 anställda.
– Vi satsar på hög kompetens och avancerad teknik istället för på tonnage som jättarna, säger Tennce.
Det har varit en framgångsrik strategi. Ordern på Oslos nya skidstadium på Holmenkollen fick man i hård konkurrens med fem konkurrenter. Det bygget var verkligen ett elddop.
– Utan 3 D hade det varit omöjligt, säger Tennce när han visar konstruktionsritningarna på datorn. Och det var inte bara hoppbacken det krävdes ritningar på. Allt var förberett i detalj, exempelvis var varje lyftkran skulle placeras.
Ettusentvåhundra ton stål och tiotusen bultar skulle monteras i en fritt hängande hoppbacke med en tolerans på 50 mm. Nordens största kran och några hjälpkranar lyfte de jättelika delarna på plats, avvikelsen hamnade på i snitt 20 mm.
Noel Cornér
Informationschef
